---

KLIMAT

PE ma pomysł na obniżenie emisji spalin przez samoloty

Zużyty olej, paliwo syntetyczne, a nawet wodór mają być wykorzystywane jako paliwo lotnicze, twierdzi Parlament Europejski. Takie podejście pomoże UE osiągnąć neutralność klimatyczną do 2050 roku.

Parlament Europejski zwiększył pierwotną propozycję Komisji dotyczącą minimalnego udziału zrównoważonego paliwa lotniczego, które powinno być dostępne na lotniskach na terenie wspólnoty. Od 2025 roku udział ten powinien wynosić 2 procent, ale w 2040 roku dojść już do 37 procent. Udział ten uwzględnia potencjał energii elektrycznej i wodoru w ofercie paliwowej.

Posłowie zmienili też definicję zrównoważonego paliwa lotniczego - termin ten obejmuje paliwa syntetyczne lub niektóre biopaliwa produkowane z pozostałości rolnych lub leśnych, alg, bioodpadów lub zużytego oleju kuchennego. Politycy chcą też, by powstał Fundusz Zrównoważonego Lotnictwa na lata 2023-2050, który ma przyspieszyć dekarbonizację sektora i wspierać inwestycje w zrównoważone paliwa lotnicze, innowacyjne technologie napędu samolotów oraz badania nad nowymi silnikami. Fundusz byłby zasilany karami nakładanymi w związku z egzekwowaniem tych przepisów.

Aby dalej promować dekarbonizację sektora lotniczego i informować społeczeństwo o bardziej ekologicznym lotnictwie, posłowie zlecili Komisji opracowanie do 2024 roku unijnego systemu oznakowania efektywności środowiskowej samolotów, operatorów i lotów komercyjnych. MG