Na cztery lata rozpisany został plan rozbudowy Lotniska Katowice. Obejmuje on modernizację wszystkich stref od pasażerskiej, przez obsługę techniczną samolotów aż po cargo.
W planie na lata 2024-28 poza rozbudową wszystkich stref lotniska przewidziane zostało rozwinięcie czwartego obszaru działalności w postaci węzła do przeładunku towarów i paliw w oparciu o bocznicę kolejową. Jednak największym i najdroższym projektem jest budowa głównego terminalu pasażerskiego. Koncepcja została przygotowana we współpracy z firmą Arup – globalnym podmiotem, zatrudniającym 18 tys. inżynierów, projektantów, planistów i konsultantów w 90 biurach na całym świecie.
Punktem wyjścia były nowe prognozy przewozów dla Katowice Airport do 2040 roku, z których wynika, że w 2028 roku z siatki połączeń Katowice Airport powinno skorzystać ok. 7,5 mln podróżnych, a granica 10 mln pasażerów może zostać przekroczona w 2033 roku. Również Urząd Lotnictwa Cywilnego w swojej prognozie, zakłada, że katowickie lotnisko znajdzie się w gronie trzech polskich portów regionalnych, które do 2040 roku przekroczą granicę 10 mln podróżnych obsłużonych w skali roku.
Zgodnie z planem, główny terminal pasażerski ma mieć powierzchnię 49 tys. m kw., wyposażony będzie w rękawy i zostanie połączony tunelem ze stacją kolejową „Pyrzowice Lotnisko”. Nowy terminal powstanie na wschód od obecnie istniejących terminali pasażerskich, w miejscu, gdzie aktualnie znajduje się najstarsza cywilna część lotniska, która powstawała od lat sześćdziesiątych XX wieku. Budynek ma mieć dwie kondygnacje – na poziomie zero znajdzie się strefa odprawy biletowo-bagażowej oraz hala przylotów, na poziomie +1 zlokalizowana będzie centralna kontrola bezpieczeństwa, strefa kontroli paszportowej i hala odlotów. Pomiędzy terminalem głównym a stacją kolejową zaplanowano centrum przesiadkowe dla autobusowej komunikacji publicznej, autokarów i busów.
W 2028 roku, po oddaniu do użytku pierwszej części głównego terminalu pasażerskiego, całkowita powierzchnia infrastruktury terminalowej Katowice Airport wynosić będzie 83 tys. m kw., co umożliwi obsługiwanie w komfortowych warunkach około 8 mln podróżnych w skali roku. W dalszej perspektywie GTL SA planuje kontynuować rozbudowę terminalu, by w 2032 roku powierzchnia infrastruktury terminalowej wzrosła do 96 tys. m kw., co pozwoli osiągnąć przepustowość na poziomie 10 mln podróżnych rocznie. Po 2032 roku, jeśli pojawi się taka potrzeba, terminal główny będzie można rozbudować modułowo na wschód, w pierwszej fazie osiągając przepustowość całej infrastruktury terminalowej na poziomie 12 mln pasażerów rocznie, a w drugiej fazie nawet 15 mln podróżnych. Wraz z rozbudową terminala powiększone zostaną parkingi. MG
_3.jpg)
.jpg)
